今年春节后的第一个工作日，市委副书记、市长李启红在新沙水公路建设工作会议上提出，古神公路必须年内建成通车。目前古神公路的建设进展情况如何？昨日，记者跟随市交通建设指挥部到建设现场检查时了解到，全长42.921公里的公路建设已完成总工程量的60%以上，建成后，公路上的石岐河大桥将成我市“第一跨”。

由于我市水网众多，古神公路项目包括23座大中桥，其中大桥3座，增加了工程难度。据指挥部相关负责人介绍，石岐河大桥的115米主跨将成为我市有史以来的“最长一跨”。该桥为连续箱梁桥，桥高20多米，共23跨。目前主跨部分已完成1/3，预计10月份完工。古神公路的另外两座大桥，拱北河大桥和跨江中高速大桥也正在紧张建设中。横栏镇路段是整个项目的一个关键路段，也是进展最快的路段。该段全长近6公里，已完成工程量近90%。该镇为了加快公路建设，积极做好三沙、六沙等途经村的征地、拆迁工作。施工单位预计全部交地后４个月就可完成最后部分建设。作为古神公路起点的古镇，当地政府已向受施工影响的曹一、曹二、江东、七坊村村民开展协调宣传工作。预计4月中旬将可全部移交用地。市交通建设指挥部表示，沿线5镇区的征地、拆迁问题按计划如期完成，古神公路年内建成通车的任务将可顺利完成。

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古神公路，始于古镇东北部沙水公路与东岸北路交叉中心处，沿古镇规划的东岸中路布线，至岐江公路后折向西南，随后线位沿西江东岸南行，经古镇、横栏、大涌、板芙、神湾五镇，止于神湾镇省道S365线(麻阳公路)，路线大致由北向南展布。公路设计路基宽为25.5米，按平原微丘双向四车道一级公路标准设计，设计行车速度100公里/小时，路线全长42.921公里。该项目的建成对提高中山市西部镇区的公路网密度，改善该区域公路交通基础设施相对落后的状况，改善投资环境，促进沿线镇区经济发展具有重要意义。

PENCOHN / 编