明年1月1日起，我市将试行《中山市道路交通事故当事人责任确定规则》（暂行）。我市交警首创以A、B两类过错行为认定当事人事故责任，成为我省惟一试点。交警只需确定过错行为所属类型，就会有各自对号的过错行为“入座”。

目前，我省尚未有具体的法律法规条文，规范交警的交通事故道路责任认定。为规范执法，减少争议，《规则》以“过错、危害越大负的责任越大”为原则，制定了A、B“套餐”。

A类为严重过错行为，B类为一般过错行为。A类行为是指在对方临近时突然改变运动状态、主动逼近对方或虽处于持续的运动或静止状态，但难以被及时发现和避让，在事故中起主要以上作用的行为，其中包括机动车违反规定进入非机动车道内行驶的、机动车逆行的、机动车超速50%以上、行人违反交通信号指示的等共78项严重交通违法。

B类行为则是指处于持续运动或静止状态，对方能够提前发现采取措施避让，在事故中起次要作用的行为，其中包括货运机动车载物超过核定载质量的、行人通过路口或横过道路未确保安全的等48项。

交警根据当事人过错行为的危险性，以及对方避让的可能性作出类型判断。若当事人同时具有A、B两类以上过错行为的，以其中作用大的一类作为确定当事人责任的依据。

比如一方当事人有A类过错行为，另一方当事人只有B类过错行为的，具有A类过错行为方承担主要责任，另一方承担次要责任；双方当事人在交通事故中均有A类或仅有B类过错行为的，各承担同等责任。

但一方当事人的过错行为引发的危险明显使对方难以避让的，应承担主要责任。

除A、B两类型外，《规则》还使用了加重和限制加重、互抵等原则。机动车驾驶人存在未考取机动车驾驶证、准驾车型不符、驾驶证被注销、吊销、饮酒、吸食毒品情形而驾驶机动车等情况时，还会根据情况对双方当事人的责任作出加重和限制加重、互抵等认定。

昨日记者从市交警支队了解到，我市各司法机关对新《规则》给予充分肯定，认为其不仅可以减少争议，还可以起到简便、规范的作用。《规则》试行半年后，省将根据中山实行情况进行修改，向全省推广。

编辑：Janny